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直感 を、信じてみようか。
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さっきのってどう読んでも走行記じゃないよね?

って事で思いつくままざっくばらんばらん。

 

1本目

公式(?)には7ヶ月と3週間ぶりの走行のため、まずは挙動を掴むために本番同様助手席等は外して走行。

一年間つけっぱなしのブレーキパッド&ローターは全然効かなくなっててビックリ。

タイヤもやっぱり食わない。

でも走り続ければそのうち改善されて来るだろうと、何事も起きないようにそーっとそーっと、しかしゆっくり走るわけではなくちゃんとアタック。

そしたら、それ見てた某ドンガメ氏に運転上手って褒められた(笑

タイムは43秒0

 

2本目

予定通り(ほっ)にブレーキもタイヤも食いつき始めました。

確かこの枠で僕の当日ベストが出ていたと思います。

42秒8

 

3本目

2本目でタイム上がったのに気を良くして頑張ったら、たぶん頑張ったのが原因でちょびっと運転が荒くなる。

タイムは42秒9

運転を反省して、午後のに望む。

 

午後。

午後は本番となります。

午前はただの練習走行なので午前中にいくらイイタイム出してても不可。

午後の2本のウチのベスト1周のタイムで勝敗を決めるという競技です。

 

アタック1

冒険でタイヤ内圧をコンマ1上げてみた。

狙った通りいい方向へも行ったが、逆に悪い方向へも行ってしまった。

タイムは42秒9

 

アタック2

1本目を反省してタイヤ内圧を戻し、他のところをちょいといじってみた。

運転した感触はだいぶ改善されたが、変えたいのはフィーリングじゃなくてタイムなので残念。

タイム変わらず42秒9

競技終了~♪

 

表彰台3位争いが42秒8、8、9、43秒0って感じでしたが、42秒9の僕は当然圏外(^^;

ざんねーん、でしたが、閉会式で参加賞いただけました。
 

 

 

 

 

トランクスですね。

性能はそんなに悪くないとは思っていたのですが、年齢なりなのか最近は1ヒートでタレちゃいますね(笑

 

□□□

 

走行後記なんですが、

Sタイヤクラス以外が全体的に速くなりすぎてる印象受けました。

全体が速いって事は、やっぱ、そういうことなのか?

うーん。

ではまた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



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コメント
お疲れちゃん
ロドてんではおせわになりました。
おしていただき、たすかりました。
ノーマルホイルであのタイムはさすがですね。
こんどはべつのあそびをごいっしょしましょう。
【2012/11/27 17:39】 NAME[さ] WEBLINK[] EDIT[]
お疲れ様でした。
「さ」って・・・せめて2文字にしない?(笑

近々、下回りの点検に来るように!(爆
【2012/11/27 19:06】 NAME[やま君] WEBLINK[] EDIT[]
リアルで間違えた
だから最低二文字でよろしくです。

ささまーかと思ったらさ○○ちんこだった。
【2012/11/27 20:06】 NAME[やま君] WEBLINK[] EDIT[]
青ちゃんで
2秒とわね。そこの凄さ、普段何の気なしに通勤とかデートとか買い物とかで使ってる車で2秒出せるって事の意味を知らしめたいってのが本音なわけで。それは普段からのメンテナンスも怠らないに繋がっててさ、エンジョイクラスはエアコン付きクラスにしようかな、なんてゆう、独り言でした(笑

【2012/11/27 23:03】 NAME[さじくん] WEBLINK[] EDIT[]
まあエアコンは・・・
NAは本来エアコン無いんだからエアコン付き縛りは無いでしょ(笑)

しかしあんだけタイム離されるってのは良いもんですね。
青は今後も方針変えませんが、ちょっとした足の煮詰めや運転であとコンマ何秒か行ける気はするのでやってみたい気はしますね(笑)

昔やってたセットのデータ紛失して困ってたら、ブログ遡ったら書いてあった、便利だ('∀'●)
【2012/11/28 08:13】 NAME[やま君] WEBLINK[] EDIT[]


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プロフィール
HN:
やま君
年齢:
48
性別:
男性
誕生日:
1970/03/30
職業:
ロードスターの健康管理、治療、体力増強・・・を、する人。
趣味:
セッティング
自己紹介:
NA型ロードスター専門です。
専門なのにまだよくわかってませんが(笑)

車を「意のまま」に操れるようになるのが目標。
終わりが訪れないのはわかり切ったことです。よね?(笑)

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